停車場管理系統(tǒng)（車牌識別系統(tǒng)）的技術(shù)指標(biāo)：

　　從技術(shù)上評價(jià)一個車牌識別系統(tǒng)有三個指標(biāo)，即識別率、識別速度和后臺管理系統(tǒng)。當(dāng)然，前提是系統(tǒng)要能夠穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。

　　1、 識別率

　　一個車牌識別系統(tǒng)是否實(shí)用，重要的指標(biāo)是識別率。有關(guān)交通技術(shù)部門作過專門的識別率指標(biāo)論述，要求24小時全天候全牌正確識別率為85%~ 95%。

　　為了測試一個車牌識別系統(tǒng)的識別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時以上，采集至少一千輛流通行駛的自然車的車牌照進(jìn)行識別，并且需要將車輛牌照圖像和識別結(jié)果存儲下來，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實(shí)際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結(jié)果，之后便可以統(tǒng)計(jì)出以下識別率：

　　(1)自然交通流量的識別率=全牌正確識別的車牌照總數(shù)1實(shí)際通過的車輛總數(shù)；

　　(2)可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)1實(shí)際通過的車輛總數(shù)；

　　(3)可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數(shù)1人工讀取的車牌照總數(shù)。

　　這三個指標(biāo)決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程的中間結(jié)果。

　　2、識別速度

　　識別速度決定了一個車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時實(shí)際應(yīng)用的要求。一個識別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結(jié)果，那么這個系統(tǒng)會因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時要求而毫無實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中車牌識別應(yīng)用的作用之一是減少通行時間，速度是這一類應(yīng)用減少通行時間、避免車道堵車的有力保障。有關(guān)交通技術(shù)部門]提出識別速度在1秒以內(nèi)，越快越好。

　　3、后臺管理系統(tǒng)

　　一個車牌識別系統(tǒng)的后臺管理系統(tǒng)，決定了這個車牌識別系統(tǒng)是否好用。

　　后臺管理系統(tǒng)的功能應(yīng)有:

　　(1)識別結(jié)果和車輛圖像數(shù)據(jù)的可靠存儲，網(wǎng)絡(luò)出差錯時多功能的系統(tǒng)操作能保護(hù)圖像數(shù)據(jù)不會丟失，同時便于事后人工排查;

　　(2)自動比對和查詢技術(shù)，被識別的車牌照號碼要同數(shù)據(jù)庫中成千上萬的車牌號碼自動比對并提示報(bào)警，如果車牌照號碼沒有被正確讀取，需要采用模糊查詢技術(shù)得出相對較好的比對結(jié)果;

　　(3)一個聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行的好的車牌識別系統(tǒng)，還需要實(shí)現(xiàn)實(shí)時通信、遠(yuǎn)程維護(hù)、動態(tài)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)庫自動更新、硬件參數(shù)設(shè)置和系統(tǒng)故障診斷等功能。